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ÉQUIPEMENT
SYSTÈMES, ESSAIS EN VOL, LOCATION – TOUTES LES PIÈCES ET TOUS LES COMPOSANTS DONT VOUS AVEZ BESOIN
AEROSTAT HELIKITE TYPIQUE MONTRANT LES COMPOSANTS
Un hélikite de 34 mètres cubes de volume, d’une portance nominale de 13 kilos (30 lb)
- CUV fournit la gamme complète d’Helikites Allsopp
- Skyhook à simple pli : Souvent utilisé pour les applications de recherche
- Dual Ply Desert Star : Conception tactique très robuste
- La capacité de charge utile varie de quelques kilos à 115 kilos (250 livres)
- Le CUV peut aider les clients à sélectionner l’aérostat de taille appropriée en fonction des caractéristiques suivantes:
- Les exigences de la mission
- La taille [poids, longueur, etc.] de la ou des charges utiles
- L’élévation du sol et la température de l’air
- Le poids de l’ancrage
- L’équipement de sécurité nécessaire
- CUV peut également modifier l’aérostat pour le montage d’une charge utile spécifique ou d’autres exigences du client
Les attaches standard non alimentées du CUV sont très solides, mais sont fabriquées dans des matériaux légers. (Tethers) Les attaches peuvent être non motorisées ou motorisées.
- Amarres non motorisées
- L’aérostat doit être descendu périodiquement pour changer les batteries ou faire le plein des piles à combustible
- Amarres motorisées
- Équipés de fils internes et/ou de lignes à fibres optiques pour transmettre l’énergie et les données vers et depuis les charges utiles
- L’endurance de la mission n’est limitée que par le besoin périodique de “recharger” la petite quantité d’hélium qui a fui pendant plusieurs jours
- Les treuils CUV sont conçus pour fonctionner sans endommager l’attache. Certains treuils standard utilisent un engrenage à arbre central qui produit une chaleur pouvant endommager les filins légers
- CUV fournit plusieurs types de treuils standard mais peut concevoir des treuils sur mesure pour répondre aux exigences du client
- CUV peut fournir des treuils pour les câbles d’alimentation et de données qui ont des bagues collectrices et des joints rotatifs en fibre optique et sont conçus pour éviter toute contrainte excessive sur les fils et les fibres internes du câble
- Exigences gouvernementales : Feux de sécurité à installer sur l’aérostat et le filin, pour alerter les avions et les hélicoptères du danger de collision
- Exigences gouvernementales : Dispositifs permettant de dégonfler automatiquement l’aérostat si la longe se détache
- Système GPS
- Système radio
- Équipement de soutien de base (inclus avec chaque système)
- Piquets et sangles pour fixer la remorque au sol en cas de vent fort
- Clés pour attacher les lignes de la bouteille d’hélium
- Souffleurs de gonflage pour le coussin de l’Helirest
- Conteneurs pour l’aérostat
- L’équipement de soutien disponible pour être acheté comprend:
- Des articles d’équipement de soutien de remplacement
- Des articles spécialisés, par exemple : Un kit pour fixer la remorque sur un sol rocheux [comprenant un marteau-piqueur électrique et des ancrages de roche]
SYSTÈME
CAROLINA UNMANNED VEHICLES PROPOSE DES SYSTÈMES COMPLETS “CLÉS EN MAIN” TRÈS MOBILES, NÉCESSITANT PEU DE MAIN-D’ŒUVRE ET POUVANT BÉNÉFICIER D’UN SOUTIEN.
Carolina Unmanned Vehicles vous propose des systèmes d’aérostats légers [LAS], une solution entièrement mobile pour de multiples utilisations.
Les utilisations comprennent:
- Surveillance persistante de grandes zones
- Communications post-catastrophe à longue portée
- Diffusion large bande
- Recherche environnementale/atmosphérique
- Protection des VIP
Une version du LAS, le Small Tactical Multi-Payload Aerostat System [STMPAS] désigne la version axée sur l’armée et la sécurité intérieure. Il a été développé pour l’armée américaine afin de fournir une capacité de renseignement, de surveillance et de reconnaissance aux petites unités tactiques en Afghanistan et dans d’autres endroits.
Les missions comprennent:
- Surveillance persistante
- Communications à longue portée
- Collecte secrète de renseignements électroniques
- Capacités de protection frontalière et maritime
- Solutions de positionnement, de navigation et de synchronisation [PNT] à grande echelle
AÉROSTAT DE LEVAGE
Un “aérostat de levage” breveté qui combine la portance de l’hélium et du vent de sorte que même les très petites tailles fonctionnent facilement par grand vent, ce qui permet d’obtenir des coûts d’exploitation et de maintenance représentant une fraction du coût des conceptions traditionnelles plus légères que l’air.
Comparé aux tours, aux UAS et aux avions, le système d’aérostat de levage présente des avantages opérationnels significatifs pour la surveillance mobile et le relais de communications
LONGUE DURÉE DE MISSION
Une longue durée de mission de plusieurs jours, et non de quelques heures, est l’un des nombreux avantages. Le dirigeable LAS peut voler à une altitude de 450+ mètres (1 500+ pieds) pour assurer une couverture 24 heures sur 24 pendant une semaine ou plus sans maintenance ni temps d’arrêt.
Il couvre une zone bien plus grande que les caméras basées sur une tour et réduit les angles morts dus aux obstacles dans le champ de vision.
ÉQUIPAGE & TRANSPORT
Le LAS est transporté par une seule remorque HMMWV / Pickup et exploité par un équipage client de deux personnes, formé par CUV
Lancé directement depuis la remorque, il peut être déplacé en hauteur ou rangé sur la remorque.
Il nécessite un quart du temps d’installation d’un système de caméra basé sur une tour
Contrairement aux grands aérostats semi-statiques, il est facilement transportable par voie aérienne, mobile sur route et hors route, et peut être transporté sur des navires militaires et commerciaux.